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ST1250鋼絲繩輸送帶
ST1250鋼絲繩輸送帶
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ST1250鋼絲繩輸送帶廠(chǎng)家

  ST1250鋼絲繩輸送帶廠(chǎng)家報導新上市的共享單車(chē)的輪胎是由巴陵石化研發(fā)的。起初,自行車(chē)的輪胎大多數都是有內胎的輪胎,這種帶子雖然減震效果好一些,但是在使用過(guò)程中被炸壞的幾率也會(huì )高一些,如果沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行維修,自行車(chē)將會(huì )很快漏氣,無(wú)法使用,常??吹今R路上有漏氣的輪胎,也是真的很無(wú)奈。

  輸送帶生產(chǎn)廠(chǎng)家報導巴陵石化在2014年開(kāi)始研發(fā)實(shí)心橡膠輪胎??蛻?hù)走訪(fǎng)了巴陵石化的廠(chǎng)房、觀(guān)察了生產(chǎn)橡膠實(shí)心輪胎輸送帶的配料,也觀(guān)察了橡膠實(shí)心輪胎的生產(chǎn)過(guò)程,很多客戶(hù)對此深有感慨。尼龍輸送帶優(yōu)勢:

  1.綠色環(huán)保、受損率比較低。

  2.在原有的基礎上進(jìn)行改革,減震率現在提高幅度很高。

  3.耐磨、實(shí)用、一條輪胎的騎行距離非常的長(cháng)

  4.由于SEBS的性能優(yōu)良、它的力學(xué)性更好一些。

  現在這么多品牌的共享單車(chē)問(wèn)世,也是巴陵石化的一個(gè)非常大的機遇,在合成橡膠的展廳里,擺放著(zhù)一輛由巴陵石化最新研發(fā)的實(shí)心輪胎,共享單車(chē)的出現更多的人采用綠色出行,對于保護環(huán)境、減少大氣的污染是一個(gè)有利的措施。

  我國大概有25個(gè)以上的共享單車(chē)品牌,更是提出要投放百萬(wàn)自行車(chē)的計劃,所以每年需要優(yōu)質(zhì)的橡膠輪胎大概要一萬(wàn)噸左右,這是巴陵石化的機遇也是考驗。


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